Truck Race – Le Mans 2014

 

A Grande Final em Le Mans

 

O European Truck Racing Championship 2014 terminou: Norbert Kiss é o nome do novo campeão. O piloto assegurou a vitória no final da terceira de quatro corridas em Le Mans, a qual foi celebrada pela sua equipa. Graças ao seu forte desempenho no final da temporada, Jochen Hahn conseguiu ganhar o título de vice-campeão – consequentemente, o seu camião será rotulado com o número 2 na próxima temporada.

 

Devido à pequena diferença de pontos na classificação geral, a final no famoso circuito francês Bugatti em Le Mans foi particularmente excitante e cheia de suspense. Na primeira classificação, Kiss definiu o ritmo e ganhou a pole position para a primeira corrida no Sábado – seguido por Jochen e Antonio. Como já se tem tornado habitual nas últimas corridas, o início foi bastante duro de novo: após o pião de Teodosio, a bandeira vermelha foi mostrada para se recomeçar a corrida. Durante a interrupção, René Reinert chegou à box com um pneu furado. Este foi substituído rapidamente, mas Reinert teve de iniciar a corrida na box. Após o reinício, Kiss assumiu de novo a liderança, seguido por Jochen e Antonio no segundo e terceiro lugares. Ao longo das doze voltas, René Reinert conseguiu subir até à nona posição, enquanto Antonio e David lutavam pelo terceiro lugar.

 

Os resultados da segunda corrida mantiveram-se incertos até ao fim da tarde de Sábado. Sobretudo devido a algumas contendas no início da corrida, a organização tomou uma decisão sobre o ranking dos pilotos. Jochen teve sorte e escapou-se ao duelo entre Kiss e Albacete sem qualquer dano para o seu camião. E continuou com sorte quando Steffi Halm e Anthony Janiec aceleraram pela pista, conseguindo ultrapassá-los pela linha exterior. Apesar de Markus Bösiger ter sido o primeiro a cruzar a linha da meta, foi posteriormente relegado para segundo lugar, atrás de Adam Lacko. Antonio Albacete desistiu literalmente da sua batalha pelo título após esta corrida. Num acidente no início, o seu pneu traseiro foi cortado. Sem hipóteses, o piloto espanhol caiu várias posições.

 

Nos treinos de Domingo, Norbert Kiss conseguiu de novo o tempo mais rápido numa volta – seguido por Antonio e Jochen. Devido à forte chuva, os comissários da corrida ordenaram uma partida com duas voltas de formação e sob bandeira amarela. Tendo em conta estas condições, era praticamente impossível derrotar Norbert Kiss. O piloto húngaro agarrou-se à primeira posição e aumentou a sua vantagem sem ameaças. Tendo sido o primeiro a atravessar a linha da meta, Kiss sagrou-se campeão do European Truck Racing Championship. Albacete ficou em segundo lugar, enquanto que o antigo campeão europeu e David Vršecký lutaram pelo terceiro lugar. Apenas a três voltas do fim, Jochen ultrapassou o piloto checo.

 

Na última corrida da temporada 2014, Adam Lacko conseguiu uma óptima partida e liderou, seguido por René Reinert. No entanto, devido a um problema técnico, o colega de equipa de Jochen Hahn foi ultrapassado por David e pouco depois por Jochen, e caiu para a nona posição. Como consequência, a classificação na linha da meta foi liderada por Lacko, Vršecký e Jochen Hahn, seguidos por Janiec e Albacete.

 

A Castrol Team Hahn Racing dá os parabens a Norbert Kiss pelo titulo de campeão do European Truck Racing Championship 2014 e à Team Truck Sport Lutz Bernau pela vitória no campeonato de equipas.

 

Um primeiro resumo do último fim-de-semana de corridas: a temporada deste ano foi excelente, e a luta entre os três concorrentes ao título manteve-se empolgante até ao fim. A equipa do vice-campeão do European Truck Racing Championship está bastante feliz com a classificação em segundo lugar e pela medalha de bronze conseguida pela Team Reinert Adventure no campeonato de equipas, juntamente com o seu parceiro de equipa René Reinert.

 

Tal como as outras equipas, a Castrol Team Hahn iniciará agora a pausa de Inverno, após esta bem-sucedida e sempre excitante temporada: a temporada 2014 será revista e analisada, antes de se iniciarem os planos, negociações e desenvolvimento dos camiões de corrida para a temporada do próximo ano.

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