MAN e DB Schenker iniciam fase piloto
MAN Truck & Bus e DB Schenker utilizam pela primeira vez camiões ligados em rede numa aplicação prática na indústria da logística. Estão a decorrer desde abril os primeiros testes na autoestrada A9.
A parceria estabelecida em maio de 2017 avança para o nível seguinte: “Já provámos em diversos projetos anteriores que a tecnologia de platooning funciona. O desafio que enfrentamos agora é adaptar esta tecnologia a condições reais do dia-a-dia no setor logístico”, afirma Dr. Frederik Zohm, membro do Conselho Executivo para Investigação e Desenvolvimento da MAN Truck & Bus AG.
Para tal, são testados comboios de camiões em funcionamento regular durante vários meses em condições de trânsito reais. Os motoristas profissionais da DB Schenker estão pela primeira vez ao volante. São acompanhados cientificamente pela Universidade Fresenius, o terceiro parceiro de cooperação do projeto. O estudo deve mostrar qual o impacto da nova tecnologia nos motoristas. Um pré-requisito para o uso perfeito dos comboios de camiões é a preparação intensiva dos motoristas. Por isso, no início da fase piloto, os camiões são conduzidos sem carga, para se avaliar as condições de condução no fluxo de tráfego diário, e para dar formação aos motoristas envolvidos no projeto. Os motoristas são instruídos por especialistas da MAN ProfiDrive®. A formação também inclui horas práticas no simulador de condução.
Quando a fase de formação intensiva terminar, serão efetuados testes de condução semanais e, posteriormente, diários. Ao longo de 2018, estes testes devem expandir-se para percursos de linha com cargas reais. Os comboios de camiões vão então deslocar-se, até três vezes por dia, entre os centros logísticos da DB Schenker de Munique e Nuremberga.
